Перейти к содержимому 
Законопроектом предлагается внести изменение в часть 3.1 статьи 12 КоАП РФ, согласно которой управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.
Предлагается снять ограничения по тонированию передних боковых стекол с сохранением запрета тонирования лобового стекла транспортного средства.
Тонирование стекол автомобиля допускается во множестве стран, что не
удивительно, ведь тонирование:
1. защищает от прямых солнечных лучей, отрицательно влияющих на зрение
водителя, что влияет и на безопасность дорожного движения, исключает «ослепление» водителя солнечными лучами;
2. снижает температуру нагрева салона, что также сказывается на безопасности
дорожного движения. Известный факт, что использование кондиционера в автомобиле существенно увеличивает расход топлива. Многие водители нашей страны в целях экономии не пользуются кондиционерами в автомобиле, либо такая опция вовсе отсутствует. Однако в летний период температура воздуха в России может достигать значительных пределов (более 30-32 С), что отрицательно сказывается на самочувствии водителей.
Штрафы за тонировку стекол на транспортном средстве вызывают в нашей стране много споров и разногласий среди водителей, а также часто на дороге это является лишним поводом для проверки автомобиля инспекторами ГИБДД, что является благодатной почвой для злоупотреблений со стороны органов власти.
Авторы законопроекта предлагают предоставить водителям возможность
использования тонировки на передних боковых стеклах транспортных средств с
учетом действующих требований по изложенным выше причинам, но при этом
оставить под запретом тонирование лобового стекла, чтобы осталась возможность просматривания салона извне с целью определения ситуаций, которые могут являться потенциально опасными для окружающих или самого водителя.
Нередки случаи, когда самим водителям, находящимся в своем автомобиле, требуется срочная медицинская помощь (потеря сознания, сердечный приступ и т.д.), либо, когда водители демонстрируют неадекватное поведение, и в таких случаях инспекторы ГИБДД или иные уполномоченные лица должны иметь возможность выявлять и пресекать подобные ситуации.
Законопроект подготовлен в целях создания более комфортных условий водителям, но при этом и сохраняется возможность осуществления контрольной функции уполномоченных органов.Следует отметить, что Правительство не поддерживает Законопроект, поскольку он противоречит положениям Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014, Перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
